杨恩东遂宁爬山 赛勇夺双奖
6月29日，2025中国汽车爬山 冠军赛 遂宁站在灵泉景区激战落幕。山东济南司机杨恩东代表雷登车胎赛车队出征，以双车作战的强势表现斩获国际四驱组第二名 、四驱A组第四名赛车新闻报道，并在Pagid racing组别中揽下司机第二名 与队赛第一名 ，成为本站赛事最大亮点。
双车双线作战 逆境突围显实力
作为中国唯一的汽车类全车型爬山 冠军赛 ，跑道选址于遂宁灵泉景区，全长7.5公里的盘山公路中，30%为仅容一车通行的单行窄道，背靠千年古刹的险峻转弯与连续飞跳路段，对司机记忆能力与车辆性能提出极致 考验。
首次亮相遂宁跑道的杨恩东坦言“压力与应战 并存”。面对越野赛老将云集的角逐 格局，他选择以三菱EVO竞速冲击国际四驱组，同时驾驭嘉年华S10竞速征战四驱A组。尽管前半程因跑道陌生导致节奏波动，但凭借精准的路线记忆与雷登R33车胎的卓越抓地力，他在后半程发起强势追击，最终以微弱差距斩获国际四驱组第二名 和四驱A组第四名，并在高手如林的Pagid racing组别中获得个人第二名 ，与队友一起助力赛车队登顶队赛第一名 。
科技赋能跑道 雷登车胎成制胜关键
灵泉跑道的多变地形与高温柏油路面，对车辆性能提出严苛要求。杨恩东两台竞速所搭载的雷登R系列R33花纹车胎，融合体育在线圈凭借其专为爬山 赛研发的复合橡胶配方，在连续转弯中展现出超强侧向撑持 力，即便在砂石飞溅的复杂路况下仍保持稳定牵引力。而竞速配套的Pagid racing竞赛 制动片，更以全温度区间内的线性制动反馈，确保车辆在连续下坡路段实现精准控速，成为其冲破 重围的“隐形武器”。
历史与速度交融 竞速文化新地标
值得一提的是，灵泉跑道将千年古刹的禅意与当代 竞速轰鸣完美融合，司机需在青砖古道与发卡弯间完成毫厘级操控，这种“时空穿越”般的感受 ，使其成为国内最具文化特色的越野跑道之一。杨恩东赛后感慨：“没有领航员的爬山 赛更像与自我的对话，跑道起伏带来的失重感与古寺钟声的回响，构成了独一无二的竞赛 记忆。”
随着遂宁站硝烟散尽，杨恩东已将目光投向云南弥勒越野赛。这位以稳健著称的拉力名将表示赛车新闻报道，将把本站积累的窄道经验与车胎调校心得，转化为砂石路面的制胜筹码，继续享受竞速所来的应战 与快乐。
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